Quy định pháp luật về phá dỡ tàu biển năm 2023.

Quy định pháp luật về phá dỡ tàu biển năm 2023

Phá dỡ tàu biển là gì? Được pháp luật hàng hải quy định như thế nào? Bài viết dưới đây Zluat sẽ làm rõ vấn đề này.

Phá dỡ tàu biển là gì?

Phá dỡ tàu biển được định nghĩa tại Khoản 1 Điều 3 Nghị định 114/2014/NĐ-CP về đối tượng, điều kiện được phép nhập khẩu phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng như sau:

Phá dỡ tàu biển là hoạt động tháo dỡ toàn bộ cấu trúc tàu biển tại cơ sở phá dỡ tàu biển.

Nguyên tắc phá dỡ tàu biển

Theo quy định tại Điều 47 Bộ luật Hàng hải, các nguyên tắc phá dỡ tàu biển bao gồm:

•  Việc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng phải bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, an toàn lao động, an toàn phòng, chống cháy, nổ; bảo vệ sức khỏe con người và môi trường.
• Việc phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng chỉ được thực hiện tại cơ sở phá dỡ tàu biển đã được đưa vào hoạt động theo qui định.
• Tàu biển đã qua sử dụng được nhập khẩu để phá dỡ phải được đưa vào cơ sở phá dỡ trong vòng 30 ngày kể từ ngày hoàn thành thủ tục hải quan nhưng không vượt quá 90 ngày kể từ ngày tàu đến cảng biển đầu tiên của Việt Nam; thời gian phá dỡ tàu biển không được kéo dài quá 180 ngày kể từ ngày bắt đầu phá dỡ.
•  Doanh nghiệp nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng phải mua bảo hiểm và thực hiện các nghĩa vụ về bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại về môi trường liên quan đến hoạt động nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng theo qui định.

Cơ sở phá dỡ tàu biển

Cơ sở phá dỡ tàu biển phải đáp ứng các điều kiện sau

1. Có cầu cảng, luồng hàng hải đã được công bố theo qui định.

2. Có đủ điều kiện về bảo vệ môi trường đối vái cơ sở phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng theo qui định.

3. Có nhân lực, qui trình kiểm soát các yếu tố nguy hiểm, yếu tố có hại và phương án xử lí sự cố kĩ thuật gây mất an toàn, vệ sinh lao động  nghiêm trọng theo qui định.

4. Có đủ điều kiện an toàn về phòng cháy và chữa cháy, phương án chữa cháy theo qui định. (Theo Nghị định Số: 82/2019/NĐ-CP)

Các loại tàu biển đã qua sử dụng được phép nhập khẩu để phá dỡ

– Tàu chở hàng khô, gồm: Hàng tổng hợp, hàng rời, hàng thiết bị, gỗ dăm, gỗ cây, ngũ cốc, hàng đóng bao, hàng sắt thép.

– Tàu công-ten-nơ.

– Tàu chở quặng.

– Tàu chở hàng lỏng, gồm: Dầu thô, dầu sản phẩm, dầu thực vật.

-. Tàu chở gas, khí hóa lỏng.

– Tàu Ro-Ro, tàu khách, sà lan biển, phà biển.

– Giàn khoan nổi.

– Giàn khoan tự nâng.

– Tàu chứa nổi.

– Phương tiện chứa nổi và chuyển tải sản phẩm.

– Các loại tàu biển khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Trên đây là những quy định của pháp luật về phá dỡ tàu biển. Zluat xin gửi đến quý bạn đọc.

Bài viết trên chỉ mang tính chất tham khảo. Trường hợp có các thắc mắc cần giải đáp chi tiết liên quan đến pháp luật quý bạn đọc có thể liên hệ qua Hotline: , email: [email protected] để được tư vấn trực tiếp bởi Luật sư Lâm Hoàng Quân, Luật sư Trịnh Văn Long và các Luật sư có kinh nghiệm khác.